Nádrž na transformátorový olej je hlavní součástí vnějšího pláště transformátoru ponořeného v oleji-. Jeho hlavní funkcí je umístit železné jádro a vinutí a naplnit je transformátorovým olejem, což zajišťuje izolaci, odvod tepla, ochranu těsnění, regulaci tlaku a podporu. Jeho vertikální design usnadňuje přirozenou konvekci v důsledku rozdílů v hustotě transformátorového oleje způsobených změnami teploty a zlepšuje účinnost rozptylu tepla.
Hlavní typy
Na základě kapacity a struktury spadají běžné nádrže na transformátorový olej do tří základních typů:
Skříňový-typ olejové nádrže (jádrový-zvedací typ): Vhodné pro střední a malé transformátory. Horní kryt nádrže je odnímatelný, což usnadňuje demontáž těla transformátoru pro údržbu.
Nádrž na olej typu Bell-: Používá se pro velké transformátory. Při údržbě je potřeba zvedat pouze plášť lehčího tanku, čímž se snižují požadavky na zvedací zařízení.
Utěsněná olejová nádrž: Horní a spodní okraje nádrže jsou svařeny dohromady, aby bylo dosaženo plně utěsněné struktury. Běžně se používá v plně uzavřených transformátorech, zabraňuje kontaktu oleje se vzduchem a prodlužuje životnost.
Mezi nimi je vlnitá olejová nádrž speciálně navržená utěsněná olejová nádrž. Kompenzuje tepelnou roztažnost a smršťování oleje přivařením elastických vlnitých plechů ke stěně nádrže, čímž se zvětší plocha pro odvod tepla. Je široce používán v plně uzavřených transformátorech. Složená-desková (vlnitá) olejová nádrž je moderní novou konstrukcí. Nahrazuje tradiční výztužná žebra přímým zakládáním drážek do ocelového plechu, čímž se snižuje počet svarů a snižuje se riziko úniku.
Klíčové technologie a výkon
Metoda chlazení: Primárně se spoléhá na přirozené chlazení oleje prouděním. Vnější stěna je obvykle vybavena chladiči, tepelnými trubicemi nebo nezávislými radiátory. U velkých transformátorů lze pro zlepšení účinnosti chlazení přidat ventilátory (nucené chlazení vzduchem) nebo olejová čerpadla (nucená cirkulace oleje).
Požadavky na těsnění: Podle normy GB/T 6451 nevyžaduje zkouška těsnícího výkonu žádné úniky po dobu 24 hodin pod tlakem 50 kPa; po udržování tlaku 20–25 kPa po dobu 12 hodin by zbytkový tlak olejové nádrže z vlnité lepenky neměl být nižší než 70 %.
Materiály a procesy: Obvykle se vyrábí z nízko-uhlíkové oceli nebo z vysokopevnostních ocelových desek- a při svařování se běžně používá svařování v ochranné atmosféře plynu. Pro snížení rozptylových ztrát je vždy zajištěno a uzemněno vnitřní magnetické stínění s odporem uzemnění maximálně 0,5Ω.
